Ankara’da 13 Aralık 2018’de 9 kişinin öldüğü yüksek süratli tren kazasına ait davada, devrin TCDD Genel Müdürü İsa Apaydın ‘tanık’ olarak dinlendi. Eksper raporlarında kusurlu bulunmasına karşın bakanlık soruşturma müsaadesi vermeyince davadan kurtulan Apaydın, mahkemede ‘tanık’ sıfatıyla verdiği sözde, makasçı ve makinisti suçladı.
ankaragazetecisi.com’un haberine nazaran 3’ü makinist 9 kişinin öldüğü, 107 kişinin de yaralandığı kazaya ait 9 kişi hakkında açılan davanın son duruşması dün Ankara 30. Ağır Ceza Mahkemesi’nde görüldü. Duruşmada, devrin TCDD Genel Müdürü İsa Apaydın, TCDD idaresine yönelik birçok suçlamaya karşılık verdi ve özetle şunları söyledi:
İsa Apaydın‘BEYEFENDİ KULÜBESİNDE OTURUYOR’
“(Makasçı Osman Yıldırım’ın eğitim verilmeden vazifeye başlatıldı iddiası) 20 yıldır TCDD’de çalışan Osman Yıldırım, bu hizmeti daha evvel de Samsun’da yapıyordu. Ankara’da yaptığı iş daha kolaydı. Konut hanımlarının çamaşır makinesini çalıştırmasından daha kolay bir iş yapıyordu. ‘Eğitimsizlik’ diye bir şey kelam konusu değil. Makasçı işini yapmamış. Makinist de Sınır 1’in açık olduğunu bilmesine karşın Çizgi 2’den gidiyor. Yani bu kırmızı ışıkta geçmek üzere bir durum. Bu türlü olunca da kaza kaçınılmaz olmuş. Kaza yapan trenden evvel 3 tren göndermiş. O tren geçerken beyefendi kulübesinde oturuyor. Yani kaza insan yanlışı sonucu meydana gelen bir kaza; işletim usulüyle alakalı değil.
(Personel yetersizdi suçlaması) İşçi yetersizliği üzere bir durum kelam konusu değildir. Herkes başına nazaran işletmecilik yapamaz. Yapmaya kalkarsa kaos çıkar. O gün işte o denli bir kaos çıktı. Trafiğin merkezden denetim sistemi yıllarca uygulanan bir sistem. Makasçı işini yanlışsız yapsaydı, makinist kusur yapmasaydı, bu kaza olmazdı.
‘MÜŞTERİ MEMNUNİYETİ’
(Sinyalizasyon sistemi tamamlanmadan çizginin açılması) Kayaş-Sincan kısmı ana aksı oluşturuyor. Yani bütün trenler burayı kullanıyor. Yaklaşık 2 yıl bu hatta banliyö ve kentler ortası nakliyecilik yapamadık. Bu da çok sayıda şikayetlere neden oldu. Biz burayı açtığımızda çok büyük bir rahatlama oldu. Hem gelir kaybı önlendi hem de müşteri memnuniyeti arttı. Sınırın açılması tarafında kimsenin bir talimatı olmadı. Bu büsbütün TCDD idaresinin aldığı ortak karardır. Bu bahisle ilgili Ulaştırma Bakanlığı ya da üst seviye bürokratlardan rastgele bir talimat alınmadı.
Mahkeme, duruşma sonunda trene ilişkin kara kutunun uzmana inceletilmesine karar vererek, duruşmayı erteledi. (HABER MERKEZİ)
Gazete Duvar
